Vergangene Projekte – AkaModell München e.V.

Name/Description	Forschungsschwerpunkt	from - till Status	Image
AM18 – Ascender	Automated aircraft optimization	10/2017-12/2018: Prototyp fliegt, Beginn der Fertigung
Air Cargo Challenge 2017 Student Competition	maximum Payload + transport speed	08/2016-08/2017: finished 2nd Place
AM17 – Old Schlepperhand	From university practical	2014: finished, not completed	–
Air Cargo Challenge 2015	maximum Payload + transport speed	08/2014-08/2015: finished 2nd Place in 2015 3rd Place in 2017
AM16 „Bachelor“ F3K catapult sailor	maximum throwing height	2012 – 2014 finished; many built
AM15 – Moa Katanga	Wing pylon	2013 finished
AM14 „Tanto“ F3S Speedwettbe-werbsflugzeug	maximale Geschwindigkeit	11/2011 – 2014: finished
Air Cargo Challenge 2011 Studentenwettbewerb in Kooperation mit der Euroavia München	maximale Nutzlast	08/2010-08/2011: finished 2nd Place
AM13 F3B (Skymax)	–	2010 finished	–
AM12a speedleth	Höchstgeschwindigkeit	abgeschlossen, erfolgreich geflogen	–
Air Cargo Challenge 2009 Studentenwettbewerb in Kooperation mit der Euroavia München	maximale Nutzlast	11/2008 – 9/2009: finished 2nd Place
AM12b „ASG29“ Thermiksegler	Grenzschichtabsaugung	04/2008 – 2009: beendet	–
Air Cargo Challenge 2007 Studentenwettbewerb in Kooperation mit der Euroavia München	maximale Nutzlast	11/2006 – 11/2007: abgeschlossen, Platz 3
AM11 „Minimax“ Mini-Schleudersegler		11/2006 – 08/2011: abgeschlossen; bereits viele gebaut
AM10 „Climax“ F3K-Schleudersegler	Winglet	11/2004 – 2010 (V2): Prototyp fliegt
AM09 „Batleth“ F5D-Elektropylon	Auslegung für das neue Reglement ab 2005	06/2004 – 05/2005: Abgeschlossen, Modell seit 2005 im Wettbewerbseinsatz. Das Weltmeistermodell 2006!
AM08 „Nyamuk“ F5D-Elektropylon	Weiterentwicklung des AM4 – Schwerpunkt neuer Flügel	10/2003 – 05/2004: Abgeschlossen, Modell 2004 im Wettbewerbseinsatz. Das Weltmeistermodell 2004!
AM07 „Yak SP55M“ „Crash Resistant“ voll kunstflugtauglicher Parkflyer	CAM-Fertigung aus EPP	03/2003 – 09/2003: Abgeschlossen, Prototyp fliegt.
AM06 „Genius“ F3K catapult sailor	Neue Leitwerkskonfiguration (T-Leitwerk)	04/2002 – 08/2002: Abgeschlossen, Modell im Wettbewerbseinsatz 2003
AM05 „Ultimate“ Voll kunstflugtauglicher Slowflyer	CAM-Fertigung	11/2001 – 02/2002: Abgeschlossen; Prototyp fliegt
AM04 „Tokoloschi“ F5D-Elektropylon	Optimierung der Struktur und Ruderflächen	09/2001 – 04/2003: Abgeschlossen; Modell 2002 bis 2004 im Wettbewerbseinsatz
AM03 „Steckenpferd“ Einsteiger Slow- und Parkflyer	preisgünstige, robuste Konstruktion	12/2000 – 09/2001: Abgeschlossen; Bauanleitung zum Download verfügbar	–
AM02 F5B-Elektrosegler	unkonventionelle Konfiguration	12/1999 -12/2000 Abgeschlossen; nicht umgesetzt	–
AM01 Messflugzeug	Telemetrie	12/1999 -12/2000 Abgeschlossen; nicht umgesetzt	–