| Name & Beschreibung | Research Focus | from - till Status | Image |
|---|---|---|---|
| Air Cargo Challenge 2026 | Transport von Dosen Volume and Weight | 10/2025 – 07/2026 aktiv |  |
| BMFA Payload Challenge 2025 | Payload to dead weight ratio at 4kg payload | 10/2024 – 07/2025: finished 4. Platz |  |
| Air Cargo Challenge 2024 | Transport of billiard balls Volume and Weight | 09/2023 – 07/2024 finished 7. Platz |  |
| BMFA Payload Challenge 2023 | Payload to dead weight ratio at 4kg payload | 10/2022 – 06/2023: finished 2nd Place |  |
| Air Cargo Challenge 2022 | Event Host | 2020 – 07/2022 finished |  |
| HORYZN Gamma Silencio | VTOL, Payload and Efficiency | 10/2019 – 10/2020: finished 2nd Place |  |
| Air Cargo Challenge 2019 | maximum Payload + transport speed | 10/2018 – 08/2019: finished 1st Place |  |
| AM18 – „Ascender“ | Automated aircraft optimization | 10/2017 – 12/2018: finished 30+ gebaut |  |
| Air Cargo Challenge 2017 Student Competition | maximum Payload + transport speed | 08/2016 – 08/2017: finished 2nd Place | |
| AM17 – „Old Schlepperhand“ | From university practical | 2014: finished, not completed | – |
| Air Cargo Challenge 2015 | maximum Payload + transport speed | 08/2014 – 08/2015: finished 2nd Place in 2015 3rd Place in 2017 | |
| AM16 „Bachelor“ F3K catapult sailor | maximum throwing height | 2012 – 2014 finished einige gebaut | |
| AM15 – Moa Katanga | Wing pylon | 2013 finished | |
| AM14 – „Tanto“ F3S Speedwettbe-werbsflugzeug | maximale Geschwindigkeit | 11/2011 – 2014: finished | |
| Air Cargo Challenge 2011 Studentenwettbewerb in Kooperation mit der Euroavia München | maximale Nutzlast | 08/2010 – 08/2011: finished 2nd Place | |
| AM13 – F3B („Skymax“) | – | 2010 finished |
– |
| AM12a – „Speedleth“ | Höchstgeschwindigkeit | abgeschlossen, erfolgreich geflogen | – |
| Air Cargo Challenge 2009 Studentenwettbewerb in Kooperation mit der Euroavia München | maximale Nutzlast | 11/2008 – 9/2009: finished 2nd Place | |
| AM12b – „ASG29“ Thermiksegler | Grenzschichtabsaugung | 04/2008 – 2009: beendet | – |
| Air Cargo Challenge 2007 Studentenwettbewerb in Kooperation mit der Euroavia München | maximale Nutzlast | 11/2006 – 11/2007: finished Platz 3 | |
| AM11 – „Minimax“ Mini-Schleudersegler | 11/2006 – 08/2011: abgeschlossen; bereits viele gebaut | | |
| AM10 – „Climax“ F3K-Schleudersegler | Winglet | 11/2004 – 2010 (V2): Prototyp fliegt | |
| AM09 – „Batleth“ F5D-Elektropylon | Auslegung für das neue Reglement ab 2005 | 06/2004 – 05/2005: Abgeschlossen, Modell seit 2005 im Wettbewerbseinsatz. Das Weltmeistermodell 2006! | |
| AM08 – „Nyamuk“ F5D-Elektropylon | Weiterentwicklung des AM4 – Schwerpunkt neuer Flügel | 10/2003 – 05/2004: Abgeschlossen, Modell 2004 im Wettbewerbseinsatz. Das Weltmeistermodell 2004! | |
| AM07 – „Yak SP55M“ „Crash Resistant“ voll kunstflugtauglicher Parkflyer | CAM-Fertigung aus EPP | 03/2003 – 09/2003: Abgeschlossen, Prototyp fliegt. | |
| AM06 – „Genius“ F3K catapult sailor | Neue Leitwerkskonfiguration (T-Leitwerk) | 04/2002 – 08/2002: Abgeschlossen, Modell im Wettbewerbseinsatz 2003 | |
| AM05 – „Ultimate“ Voll kunstflugtauglicher Slowflyer | CAM-Fertigung | 11/2001 – 02/2002: Abgeschlossen; Prototyp fliegt | |
| AM04 – „Tokoloschi“ F5D-Elektropylon | Optimierung der Struktur und Ruderflächen | 09/2001 – 04/2003: Abgeschlossen; Modell 2002 bis 2004 im Wettbewerbseinsatz | |
| AM03 – „Steckenpferd“ Einsteiger Slow- und Parkflyer | preisgünstige, robuste Konstruktion | 12/2000 – 09/2001: Abgeschlossen; Bauanleitung zum Download verfügbar |  – |
| AM02 – F5B-Elektrosegler | unkonventionelle Konfiguration | 12/1999 – 12/2000 Abgeschlossen; nicht umgesetzt | – |
| AM01 – Messflugzeug | Telemetrie | 12/1999 – 12/2000 Abgeschlossen; nicht umgesetzt | – |
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